Bad Vilbel: CDU stellt ersten Teil ihres neuen Verkehrskonzeptes vor

Ihr Konzept hat die CDU in vier Schwerpunkte eingeteilt: “Autoverkehr”, “Bus und Bahn”, “Radverkehr” und “Zu Fuß unterwegs”. Im ersten Teil geht es nun darum, wie die Quellenstadt vom Autoverkehr entlasten werden kann.

"Autofahrer, die von Frankfurt kommend nach Bergen-Enkheim oder in den Main-Kinzig-Kreis fahren wollen", sollen nach Meinung der CDU künftig eine neue Südumgehung nutzen. "Die Idee: Der Autoverkehr wird auf einer zusätzlichen Spur bis zur Fertighausausstellung geführt. Die Umgehung biegt vor der Ausstellung nach Osten ab und führt von dort aus wieder parallel zur B521 bis zum Ortseingang Bergen-Enkheim. Dort überquert die Südumgehung die Bundesstraße mittels einer Brücke und fädelt sich wieder auf die B521 ein", so die CDU in einer Pressemitteilung (siehe Grafik).

"Das Ziel: Der Verkehr soll in diesem Bereich besser fließen – indem eine schnelle und komfortable Verbindung aus dem Osten Bad Vilbels nach Frankfurt geschaffen wird", so die CDU weiter.  “Durch diese Maßnahme wollen wir Bad Vilbel vom Durchgangsverkehr auf der Büdinger Straße/L3008 entlasten”, erklärt Utter. Bad Vilbels Erster Stadtrat Sebastian Wysocki (CDU) habe 2018 die Idee einer Südumgehung in die öffentliche Debatte eingebracht. “Ein Kritikpunkt war der Flächenverbrauch. Hieran haben wir gearbeitet – und die Idee einer kreuzungsfreien Trassenführung trotzdem nicht aufgegeben”, so Utter.

"Je mehr Menschen sich ein Auto teilen, desto besser – und desto weniger Parkraum wird benötigt", so die CDU. Deshalb will die CDU Bad Vilbel das "bisher nur in Ansätzen verfügbare Carsharing-Angebot" in der Quellenstadt deutlich ausbauen. “Unsere Stadtwerke sind heute schon Mobilitätsdienstleister: Im Carsharing sehen wir ein weiteres Betätigungsfeld mit entsprechenden Kooperationspartnern”, so Utter.

Weiterhin will die CDU in den kommenden fünf Jahren die Zahl der Ordnungspolizisten in der Stadt weiter erhöhen. “So wollen wir sicherstellen, dass der Bad Vilbeler Verkehr intensiver kontrolliert werden kann, auch abends und am Wochenende”, betont Utter. Das gelte sowohl für Temposünder als auch für Falschparker.

"Schon jetzt herrscht auf der B3 täglich Stau: Der Abschnitt zwischen Massenheim und Karben-Kloppenheim ist ein Flaschenhals", erklärt die CDU. Aus Sicht der CDU die einzig akzeptable Lösung: der baldige Ausbau des Streckenabschnitts auf zwei Spuren je Fahrtrichtung. “Der Verkehrsminister Tarek Al-Wazir von den Grünen hat nun diesem Projekt hohe Priorität eingeräumt: Wie er jüngst verkündet hat, können die Kommunen mit den Planungen für den Ausbau beginnen. Das muss jetzt zügig geschehen”, so Utter. Denn neue Baugebiete in der Region ausweisen gehe nicht ohne einen zeitgleichen Ausbau der Verkehrswege.

“Für uns ist dabei auch klar: Der Lärmschutz für die Anwohner muss gewährleistet sein und wir wollen weiterhin eine leistungsfähige Anbindung der L3008 an die B3.” Die Ausbaustecke sei circa vier Kilometer lang. Die Kosten in Höhe von schätzungsweise 32,1 Millionen Euro trage der Bund, die Planungskosten das Land. Für 2030 werde mit einem täglichen Verkehrsaufkommen von 40.000 Fahrzeugen auf diesem Streckenabschnitt gerechnet.

"Ein Großteil des täglichen Autoverkehrs will nicht nach, sondern durch Bad Vilbel hindurch. Deshalb müssen Land und Bund laut der CDU mehr unternehmen, um wichtige Infrastrukturprojekte wie den sechsspurigen Ausbau der A661, den achtspurigen Ausbau der A5 sowie die Fertigstellung des Riederwaldtunnels rasch zu realisieren", erklärt die CDU. “Diese Projekte schaffen Luft, die dazu beitragen wird, Bad Vilbel vom Durchgangsverkehr zu entlasten”, so Utter.

Die CDU will außerdem ein neues und modernes Parkleitsystem für Bad Vilbel: “So können wir den Verkehr mittels digitaler LED-Displays intelligent steuern und die Autofahrer über die aktuelle Park- und Verkehrssituation informieren”, erklärt Utter. „Insbesondere weil nächstes Jahr die Inbetriebnahme des neuen Parkhauses mit mehr als 300 Stellplätzen unter der Stadthalle ansteht und so der Parksuchverkehr in der Frankfurter Straße und den angrenzenden Wohngebieten deutlich zurückgehen wird, kommen wir unserem Ziel näher:Autofahrer sollen bei der Parkplatzsuche nicht mehrere Runden durch die Innenstadt ziehen müssen. Das wird auch zu einer Entlastung des Kreisverkehrs am Südbahnhof führen.“

Zugleich will die Union die Verkehrsentwicklung beobachten: Hierfür soll ein Gesamtverkehrsplan erstellt werden, der auch die Situationen in den Ortsteilen berücksichtigt. “Wir starten mit einer Aktualisierung des Verkehrskonzepts für die Innenstadt, denn hier finden die größten Entwicklungsschübe statt”, so der CDU-Vorsitzende.

Foto: Tobias Utter. Foto: CDU Bad Vilbel
Grafik: Südumgehung. Grafik: CDU Bad Vilbel